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2024船舶工業(yè)軟件大會(huì)：前瞻觀點(diǎn)與前沿技術(shù)一文打盡！
發(fā)布時(shí)間：2024-06-25
6月24日，由中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)舉辦的2024船舶工業(yè)軟件應(yīng)用與信息安全技術(shù)大會(huì)在山東煙臺(tái)成功召開。誠智鵬、開目軟件等工業(yè)軟件品牌攜同中國船舶集團(tuán)各級(jí)研究院所出席會(huì)議，并發(fā)表或展示了全新的行業(yè)觀點(diǎn)和產(chǎn)品技術(shù)。
自主可控有哪些新路徑？
中國船舶科學(xué)研究中心所長何春榮指出，船舶行業(yè)的工業(yè)軟件“卡脖子”問題主要有三：一是CAD自主化幾何內(nèi)核技術(shù)，主要是三維建模引導(dǎo)、顯示引擎、船舶模型輕量化顯示引擎；二是面向不同應(yīng)用場景的CAE評(píng)估技術(shù)，比如強(qiáng)度分析、震動(dòng)、熱分析、疲勞、剛體動(dòng)力學(xué)、復(fù)合材料、沖擊等；三是針對(duì)數(shù)據(jù)共享、標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一等生態(tài)共建需求，基于云原生的一體化平臺(tái)架構(gòu)及柔性集成技術(shù)。針對(duì)這些卡脖子技術(shù)，何春榮所長認(rèn)為加強(qiáng)國產(chǎn)軟件技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)合作是打破達(dá)索、西門子、PTC三足鼎立之勢的必然路徑。
中國船舶集團(tuán)海舟系統(tǒng)技術(shù)有限公司高級(jí)工程師曹榮拋出了工業(yè)軟件的三大趨勢：一是軟件要回歸到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的本質(zhì)，基于標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞來發(fā)揮企業(yè)的核心資產(chǎn)；二是工業(yè)軟件產(chǎn)業(yè)向開放生態(tài)進(jìn)化，需要研發(fā)方、應(yīng)用方、第三方服務(wù)企業(yè)等聯(lián)動(dòng)合作，才能實(shí)現(xiàn)生態(tài)繁榮的倍增效應(yīng)；三是工業(yè)軟件之間的邊界正在消失，CAD/CAE/CAT/CAM/MES等軟件在不斷融合，從解決單一局部問題向全局問題演進(jìn)；四是國產(chǎn)化工業(yè)軟件應(yīng)避免各自為戰(zhàn)，在統(tǒng)一底座下合作開發(fā)模式，整合業(yè)界現(xiàn)成的、獨(dú)立的工業(yè)軟件技術(shù)及應(yīng)用。
大連理工大學(xué)副教授、博導(dǎo)劉暢認(rèn)為，制造強(qiáng)國必須構(gòu)建復(fù)雜環(huán)境下高端裝備結(jié)構(gòu)自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)能力，不僅需要科學(xué)基礎(chǔ)對(duì)先進(jìn)計(jì)算力學(xué)分析優(yōu)化設(shè)計(jì)理論與方法，而且需要CAE、CAT等軟件工具對(duì)智能化裝備的支撐，以此才能滿足多場耦合、極端環(huán)境和全生命周期的復(fù)雜場景。
國產(chǎn)化產(chǎn)品有哪些新動(dòng)作？
廣船國際有限公司副部長寧建江向大會(huì)介紹了MBD基于三維模型安裝管理系統(tǒng)，它實(shí)現(xiàn)了在移動(dòng)端查看三維模型的數(shù)字化安裝及工藝信息，形成以分段為管理對(duì)象的信息自動(dòng)標(biāo)注及三維可視化作業(yè)指導(dǎo)的生產(chǎn)無紙化作業(yè)方式。寧建江認(rèn)為，世界工業(yè)軟件巨頭以幾何內(nèi)核為中心構(gòu)建了繁榮生態(tài)，國產(chǎn)工業(yè)軟件也應(yīng)該通過此方式建立護(hù)城河，我們未來將與開元幾何合作融入OGG開源平臺(tái)。
中國船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院數(shù)字化設(shè)計(jì)首席專家管偉業(yè)講解了基于SPD的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法在船舶管系生產(chǎn)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，他介紹說該研究不僅擴(kuò)大了參數(shù)化建模方法適用范圍，而且通過參數(shù)化建模，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和批量化建庫。最后他強(qiáng)調(diào)說，船舶制造的極致創(chuàng)新不僅需要CAD、CAE，還需要CAT、CAPP等船舶領(lǐng)域的專業(yè)軟件，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)算、高適應(yīng)性和快速迭代升級(jí)的三位一體架構(gòu)。
誠智鵬3DCC基于三維數(shù)模的公差仿真系統(tǒng)也是本次大會(huì)展示的優(yōu)秀國產(chǎn)化工業(yè)軟件。作為船舶工業(yè)設(shè)計(jì)研發(fā)和裝配制造全周期中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，誠智鵬3DCC是國內(nèi)首個(gè)3D版本的公差分析工具，不僅支持尺寸鏈建模、自動(dòng)約束建模和虛擬裝配建模，滿足大部分場景的高效建模，也支持主流3D軟件的原文件直讀，杜絕格式轉(zhuǎn)換導(dǎo)致模型錯(cuò)誤風(fēng)險(xiǎn)。3DCC相比國際品牌擁有顯著的優(yōu)勢，比如獨(dú)有的公差分配功能、多種裝配方案并行仿真和優(yōu)化、獨(dú)有的?藝尺?鏈、遠(yuǎn)超同行水平的仿真準(zhǔn)確性（95%以上），以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念和運(yùn)維服務(wù)更加本土化，體現(xiàn)了易實(shí)施、易操作、個(gè)性化服務(wù)和售后保障等優(yōu)勢。
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正如上文觀點(diǎn)強(qiáng)調(diào)，國產(chǎn)工業(yè)軟件的生態(tài)合作是解決卡脖子技術(shù)的必然選擇。
在本次大會(huì)上，開目軟件3DCAPP系列產(chǎn)品與誠智鵬3DCC同臺(tái)亮相，再次印證了國產(chǎn)品牌的技術(shù)整合趨勢和市場聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢。3DCAPP涵蓋了裝備工藝與仿真、可制造性工藝審查分析、零件工藝設(shè)計(jì)與仿真等，通過與3DCC的融合能實(shí)現(xiàn)更完整的綜合解決方案，從而幫助客戶實(shí)現(xiàn)更大的業(yè)務(wù)價(jià)值和投資回報(bào)，并著力推動(dòng)國產(chǎn)工業(yè)軟件的行業(yè)發(fā)展。
本次大會(huì)還展示了海云PDM、炎黃BPM、SiPESC國產(chǎn)CAE等產(chǎn)品，凸顯了中國船舶工業(yè)軟件領(lǐng)域國產(chǎn)化替代的行業(yè)趨勢和技術(shù)實(shí)力，以及各品牌商之間的觀點(diǎn)碰撞和技術(shù)分享，也體現(xiàn)了國內(nèi)品牌之間的濃厚技術(shù)交流氛圍。
由此可見，國產(chǎn)工業(yè)軟件已經(jīng)迎來了新的發(fā)展階段，誠智鵬將順應(yīng)大勢、擁抱生態(tài)共建，填補(bǔ)CAT關(guān)鍵環(huán)節(jié)的市場空白，竭力為中國工業(yè)軟件發(fā)展做出貢獻(xiàn)。