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蜂巢誠智鵬出席2025年汽車高質(zhì)量發(fā)展智造論壇
發(fā)布時間：2025-09-26
9月25日，2025年汽車高質(zhì)量發(fā)展智造論壇暨中國汽車工程學會尺寸工程分會年會在上海國際汽車城隆重舉行。
▲劉尚成現(xiàn)場分享
蜂巢誠智鵬總經(jīng)理劉尚成博士在主論壇壓軸登臺，以“基于MBD的公差分析在汽車行業(yè)實踐及應用”為主題帶來重磅演講，將論壇推向又一高潮。劉尚成博士指出，汽車裝配質(zhì)量評價體系正在經(jīng)歷深刻變革，從“經(jīng)驗驅(qū)動”和“現(xiàn)場試裝”轉(zhuǎn)向以感知質(zhì)量為核心的數(shù)字化度量。間隙、面差、手感、光學一致性等指標必須在設計階段即被鎖定，而非依賴事后調(diào)試。要實現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變，必須以MBD為主線，將公差設計前置，并貫通研發(fā)、制造、檢測與質(zhì)量管理的全流程，確保設計意圖精準落地、可追溯和可驗證。
同時，他強調(diào)虛擬點建模在汽車早期設計階段的獨特價值。3DCC在堅持MBD核心模式的同時，擴展支持虛擬點建模，實現(xiàn)從“虛擬點”到“MBD”的平滑銜接：既能滿足車企在方案階段的敏捷驗證，又能確保分析結(jié)果無縫融入MBD體系，形成標準化、閉環(huán)化的研發(fā)流程。這一“雙軌并行”的新模式，不僅呼應了大會嘉賓提出的行業(yè)痛點，也為汽車研發(fā)模式的升級提供了切實可行的路徑。
▲郭飛鵬現(xiàn)場分享
在下午的汽車尺寸工程分論壇上，蜂巢誠智鵬技術(shù)總監(jiān)郭飛鵬進一步詮釋了3DCC在汽車公差設計領域的優(yōu)勢。他以汽車雙叉臂懸架四輪定位和HUD光路公差分析為案例，展示了3DCC在MBD模型識別、虛擬特征創(chuàng)建、高集成度裝配約束、參數(shù)優(yōu)化與仿真動畫等環(huán)節(jié)的全流程能力。相比傳統(tǒng)方法，3DCC大幅提升了建模效率和計算精度，進一步證明了國產(chǎn)公差分析軟件在汽車行業(yè)的實用價值和前瞻意義。